La compagnie low-cost a déclaré que ces changements représentaient un réalignement stratégique plutôt qu'une contraction à grande échelle, la capacité étant retirée des marchés à coûts élevés et redéployée vers des pays offrant des frais d'exploitation moins élevés et des politiques gouvernementales plus favorables.

L'Allemagne sera l'un des pays les plus touchés, Ryanair prévoyant de supprimer 24 liaisons et près de 800 000 sièges pour la saison hivernale 2025-2026, ce qui affectera des aéroports tels que Berlin Brandenburg, Hambourg, Cologne Bonn et Memmingen. Les opérations à Leipzig, Dresde et Dortmund resteront suspendues tout au long de l'année 2026. La compagnie aérienne a déclaré que l'Allemagne ne fonctionnait qu'à 88 % de son niveau de trafic d'avant la pandémie, ce qui la place parmi les marchés aériens européens les moins bien remis.

L'Espagne connaîtra l'une des plus fortes réductions cumulées. Après avoir supprimé environ un million de sièges pour l'hiver 2025, Ryanair supprimera 1,2 million de sièges supplémentaires dans les régions espagnoles à l'été 2026. La compagnie aérienne se retirera complètement des Asturies et de Vigo, fermera sa base de Saint-Jacques-de-Compostelle, suspendra ses vols vers Tenerife Nord et poursuivra les fermetures à Jerez et Valladolid. Ryanair a imputé cette décision à l'augmentation des redevances aéroportuaires imposées par l'opérateur Aena et aux pénalités gouvernementales liées aux frais de bagages à main.

La France a déjà perdu 25 liaisons.