La voiture du pilote McLaren doit être équipée d’un nouveau bloc électronique de puissance, le quatrième utilisé par le véhicule cette saison, alors que le règlement de la F1 n’en autorise que trois sans pénalité, ce qui déclenche automatiquement la sanction.
McLaren installe ce nouvel élément afin de bénéficier des améliorations apportées par Mercedes en matière de fiabilité des batteries, suite aux défaillances survenues plus tôt dans la saison.
Dans un communiqué, McLaren a déclaré : "Le premier bloc électronique de puissance de la voiture n° 1 a subi une panne irrémédiable en Chine, ce qui a empêché Lando de prendre le départ de la course. Le deuxième bloc électronique de puissance de Lando, installé au Japon, a dû être retiré pour subir des réparations après avoir connu des problèmes lors des essais libres, ce qui a nécessité le passage à un troisième et dernier bloc électronique de puissance dans le cadre du quota autorisé. Bien que le deuxième bloc électronique de puissance ait pu être réparé après le Grand Prix du Japon, il a subi une panne irrémédiable lors de la FP2 à Monaco et a de nouveau été retiré de notre quota.Bien que l’unité électronique de puissance que nous avons installée au Japon, et que nous avons utilisée lors de toutes les séances depuis Miami, ait fonctionné de manière fiable, Mercedes-AMG High Performance Powertrains a depuis introduit une série de corrections visant à améliorer la fiabilité de ses nouveaux systèmes électroniques de puissance. Cependant, afin de bénéficier de ces améliorations, nous devons accepter une pénalité de 10 places sur la grille de départ pour la voiture de Lando afin de pouvoir installer une nouvelle unité."
