L'Association internationale du transport aérien (IATA) a déclaré que les prix du kérosène devraient augmenter d'environ 70 % tout au long de l'année 2026 à la suite de la fermeture du détroit d'Ormuz, l'une des voies maritimes les plus importantes au monde pour les exportations de pétrole.

Cette flambée des coûts devrait avoir un impact majeur sur la rentabilité des compagnies aériennes, l'IATA prévoyant que les bénéfices collectifs du secteur à l'échelle mondiale chuteront de près de moitié pour s'établir à 23 milliards de dollars.

Les dirigeants du secteur ont averti que, même si les compagnies aériennes restent globalement rentables, certaines pourraient avoir du mal à faire face à l'ampleur du choc des prix du carburant.

Willie Walsh, directeur général de l'IATA, a déclaré : "Les prix élevés du pétrole entraîneront inévitablement une hausse des prix des billets. Il n'y a tout simplement aucun moyen d'éviter cela."

S'exprimant lors du sommet annuel de l'IATA à Rio de Janeiro, M. Walsh a indiqué que les compagnies aériennes faisaient face à une période difficile alors qu'elles tentent de trouver un équilibre entre la hausse des coûts d'exploitation et la demande des consommateurs.

"C'est une période difficile et imprévisible" a-t-il déclaré. "Cela va être très difficile et, pour de nombreuses compagnies aériennes, l'augmentation de la facture de carburant pourrait bien être une question de survie."

Malgré la pression financière, M. Walsh a souligné que le secteur n'était pas confronté à une crise de l'ampleur de la pandémie de COVID-19.

"Vous avez devant vous un secteur qui reste rentable et qui prévoit toujours..." a-t-il ajouté.