Mercedes a essuyé de vives critiques après que l'aileron avant de Kimi Antonelli, coéquipier de Russell, n'ait pas semblé se refermer complètement lors du freinage, lors de sa première victoire en F1 au Grand Prix de Chine au début du mois.

Les ailerons avant et arrière sont censés être ouverts sur certaines lignes droites, et ils doivent se fermer lorsque les pilotes de F1 freinent. Les ailerons ont 0,4 seconde pour se fermer.

Cependant, des images vidéo de la dernière course d'Antonelli semblaient montrer un temps de fermeture plus long.

Malgré cela, Russell, leader du championnat des pilotes, a insisté sur le fait que Mercedes essayait de résoudre le problème, et il affirme que cela n'a pas aidé son coéquipier.

Il a déclaré à Sky Sports : "Ce n'était pas intentionnel, et je ne pense pas que ce soit un avantage, c'est certain. C'est en fait un problème, donc quelque chose que nous essayons de résoudre. Ce n'est pas une solution simple, mais cela ne procure absolument aucun avantage, car lorsque nous freinons, l'aileron avant est toujours ouvert. Kimi a fait un blocage de roue [vers la fin de la course]. Je pense que cela a contribué au problème de l'aileron avant, donc ce n'est certainement pas intentionnel."